Deze website gebruikt cookies

Wij gebruiken cookies om het gebruik van de website te analyseren en om het mogelijk te maken content via social media te bekijken. Cookies van onszelf en van derden kunnen worden gebruikt om advertenties te tonen die aansluiten op uw interesses. Deze cookies kunt u weigeren via de knop Cookie-instellingen aanpassen

Lees ons privacy statement（https://www.curacao.nu/privacy）

Akkoord

Afwijzen

Cookie instellingen aanpassen

Cookie instellingen

Functioneel Deze cookies zijn nodig om ervoor te zorgen dat de website naar behoren werkt

Analytische cookies Cookies om het aantal bezoekers van deze site en het aantal unieke bezoekers te kunnen tellen.

Sociale media Cookies om gedeelde content van sociale media te kunnen tonen

Advertenties Cookies om relevante advertenties te tonen.

Marketing Cookies om onze website zo goed mogelijk aan te laten sluiten op de wensen van onze gebruikers

Opslaan

Alles accepteren

Alles afwijzen

Economie（https://www.curacao.nu/search?c=41）

Diaz: Curaçao kan bij ontwikkeling Buskabaai leren van investeringsaanpak Guyana

Dick Drayer（https://www.curacao.nu/auteur/dick-drayer-16）

vr 30 okt 2026

· - leestijd 3 minuten

Voorlezen

Augustin Diaz jr. (r) op de conferentie

WILLEMSTAD – De manier waarop Guyana overheid, bedrijfsleven en internationale financiers samenbrengt voor de ontwikkeling van zijn havens, vertoont volgens Augustin Diaz, directeur van CDM Holding, grote overeenkomsten met de aanpak die Curaçao heeft gekozen voor Dok–Buskabaai–Nieuwe Haven. De recente oproep van president Irfaan Ali om gezamenlijk te investeren in de Caribische maritieme sector bevestigt volgens Diaz het belang van die strategie.

Dat schrijft Diaz in een economisch essay naar aanleiding van de toespraak die de Guyanese president op 26 oktober hield tijdens een conferentie van de Caribbean Shipping Association in Georgetown.

Ali riep Caribische landen en scheepvaartbedrijven op om samen een regionaal investeringsplan te ontwikkelen. Daarbij moeten ook de Caribbean Development Bank (CDB), de Inter-American Development Bank (IDB) en IDB Invest worden betrokken.

Het plan moet ruimte bieden aan fiscale stimulansen, nieuwe financieringsconstructies en publiek-private samenwerking. De achterliggende gedachte is dat overheden niet noodzakelijk zelf alle investeringen hoeven te doen, maar vooral de voorwaarden moeten scheppen waaronder bedrijven en financiers economische activiteiten kunnen ontwikkelen.

Lees ook PRESIDENT ALI WIL INVESTERINGSPLAN VOOR MODERNISERING CARIBISCHE HAVENS - United News（https://unitednews.sr/president-ali-wil-investeringsplan-voor-modernisering-caribische-havens/）

Guyana mobiliseert miljard aan investeringen

Volgens Diaz laat Guyana zien hoe deze aanpak in de praktijk kan werken. President Ali meldde dat de afgelopen vier à vijf jaar ongeveer een miljard Amerikaanse dollar of meer aan particuliere investeringen is gemobiliseerd voor havenvoorzieningen, opslagterreinen en faciliteiten voor de offshore-industrie langs de Demerara-rivier.

Daarnaast werkt Guyana aan een diepwaterhaven en worden gesprekken gevoerd met internationale financieringspartners.

Diaz benadrukt dat de economische omstandigheden op Curaçao anders zijn. De ontwikkeling van de omvangrijke olie- en gasindustrie in Guyana zorgt voor een investeringsvraag die Curaçao niet in dezelfde mate kent.

Toch is volgens hem de achterliggende gedachte bruikbaar: economische ontwikkeling ontstaat wanneer marktvraag, ondernemerschap, infrastructuur en financiering doelgericht met elkaar worden verbonden.

Dezelfde filosofie achter Buskabaai

Volgens Diaz is de Programmatische Maritieme Tafel (PMT) Dok–Buskabaai–Nieuwe Haven vanuit een vergelijkbare gedachte opgezet.

Daarbij staat niet één afzonderlijk bouw- of infrastructuurproject centraal, maar de ontwikkeling van een groter maritiem-industrieel gebied waarin verschillende economische activiteiten elkaar kunnen versterken.

De modernisering van de scheepswerf via het programma CAPEX 2.0 vormt een belangrijk onderdeel. Daaromheen liggen mogelijkheden voor scheepsonderhoud, offshore dienstverlening, logistiek, maritieme toelevering, beroepsopleidingen en de verwerking van afvalstromen.

Ook de voorgenomen ontwikkeling van Buskabaai, met een open verbinding en nieuwe industriële functies, maakt deel uit van deze bredere aanpak.

De bedoeling is volgens Diaz dat de overheid niet alle projecten afzonderlijk voorbereidt en financiert, maar samen met ondernemingen onderzoekt waar economische kansen liggen en welke investeringen daarvoor nodig zijn.

Twee miljoen gulden voor voorbereiding

Het ministerie van Economische Ontwikkeling (MEO) heeft volgens Diaz twee miljoen Caribische gulden vrijgemaakt voor de eerste onderzoeken binnen het ontwikkelingsprogramma.

Dat bedrag is niet bedoeld om de volledige gebiedsontwikkeling te financieren, maar om de voorbereiding van investeringen mogelijk te maken.

De achterliggende gedachte is dat publieke middelen voor onderzoek, voorbereiding en coördinatie de weg kunnen vrijmaken voor grotere investeringen door bedrijven en internationale financiers.

Volgens Diaz ligt een belangrijke uitdaging bij de verdere inrichting van de financiering. Er moeten duidelijke afspraken komen over het beheer en de besteding van de programmamiddelen, met voldoende ruimte om projecten voortvarend voor te bereiden en tegelijk publieke verantwoording af te leggen.

Andere rol voor de overheid

Diaz ziet daarin een bredere uitdaging voor de economische ontwikkeling van Curaçao.

Het eiland trekt buitenlandse investeringen aan, vooral in de toeristische sector. Die zorgen voor economische groei en werkgelegenheid, maar dragen volgens hem niet automatisch in dezelfde mate bij aan de ontwikkeling van lokale ondernemingen en productiecapaciteit.

Hij pleit daarom voor een ontwikkelingsmodel waarin bedrijven niet alleen worden geraadpleegd, maar ook daadwerkelijk als medeontwikkelaars, investeerders en uitvoerende partijen optreden.

Dat vraagt volgens Diaz om een andere verhouding tussen overheid en bedrijfsleven. Ministeries en overheidsbedrijven moeten niet uitsluitend vanuit hun bestaande bevoegdheden en begrotingen werken, maar ook ruimte creëren voor gezamenlijke economische programma’s.

Daarbij kan bestuurlijke terughoudendheid een obstakel vormen. Diaz wijst erop dat nieuwe vormen van samenwerking bestaande verantwoordelijkheden en bevoegdheden veranderen. Volgens hem vraagt dat niet om minder overheidsverantwoordelijkheid, maar om een andere organisatie daarvan.

Regionale concurrentie neemt toe

De ontwikkeling van de maritieme sector in Guyana, Suriname en de rest van het Caribisch gebied maakt de discussie volgens Diaz urgent.

De groei van offshore activiteiten, veranderende handelsstromen en investeringen in haveninfrastructuur creëren vraag naar scheepsonderhoud, technische dienstverlening, logistiek en gespecialiseerde toelevering.

Curaçao beschikt met zijn bestaande haveninfrastructuur, Damen Shiprepair Curaçao en andere gespecialiseerde ondernemingen over mogelijkheden om daarvan te profiteren.

Maar volgens Diaz is de geografische ligging van het eiland op zichzelf onvoldoende. Curaçao moet zijn infrastructuur, bedrijven, vakmanschap en investeringen verbinden aan concrete economische kansen.

Ook contacten met de Europese Commissie, Invest International en andere mogelijke financieringspartners kunnen daarbij volgens hem een rol spelen.

Van plannen naar uitvoering

Diaz beschouwt de ontwikkeling van Dok–Buskabaai daarmee niet alleen als een investering in de maritieme sector, maar ook als een mogelijke vernieuwing van de manier waarop Curaçao economische ontwikkeling organiseert.

Wanneer de samenwerking tussen overheid, bedrijfsleven en financiers succesvol blijkt, kan volgens hem een model ontstaan dat ook in andere economische sectoren toepasbaar is.

De belangrijkste les uit Guyana is volgens Diaz dan ook niet dat de overheid zich moet terugtrekken, maar dat zij haar verantwoordelijkheid anders moet invullen.

Voor Curaçao ligt de uitdaging nu bij de verdere uitwerking van de financieringsafspraken, bestuurlijke besluitvorming en daadwerkelijke uitvoering van de plannen voor Dok–Buskabaai–Nieuwe Haven.

232 keer gelezen

Be the first to comment（https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1780156987447978&id=122089574668461）

Deel dit artikel:

Link ophalen

Gekopieerd

Meer nieuws Curaçao

Sport Jürgen Locadia ontbreekt in selectie Curaçao voor tweeluik tegen Panama（https://www.curacao.nu/nieuws/sport/97881/jurgen-locadia-ontbreekt-in-selectie-curacao-voor-tweeluik-tegen-panama） Nieuws uit Nederland VVD stelt Kamervragen over coulante behandeling politici door Curaçaose Belastingdienst（https://www.curacao.nu/nieuws/nieuws-uit-nederland/97880/vvd-stelt-kamervragen-over-coulante-behandeling-politici-door-curacaose-belastingdienst） Economie Diaz: Curaçao kan bij ontwikkeling Buskabaai leren van investeringsaanpak Guyana（https://www.curacao.nu/nieuws/economie/97860/diaz-curacao-kan-bij-ontwikkeling-buskabaai-leren-van-investeringsaanpak-guyana）