Rostselmash 2400: трактор в балансе（https://agbz.kz/rostselmash-2400-traktor-v-balanse/）
Шарнирно-сочлененный полноприводный трактор Rostselmash 2400, наверное, представлять не нужно. У нас вся линейка тракторов компании пользуется заслуженной популярностью и уважением. И именно об этих машинах часто можно слышать: «Трактор сбалансированный». И это не только «физику» или не только «экономику».
Баланс мощности и тяговитости
Под ярким «породистым» капотом Rostselmash 2400 стоит двигатель мощностью 430 л. с. Электронная система впрыска, запас крутящего момента 30 % трехступенчатая фильтрация топлива, подогрев впускного воздуха и топлива — все для стабильной работы и легкого запуска при любой погоде. Механическая КПП 12х4 — та самая: надежная, с высоким КПД, оптимальными передаточными отношениями.
Давайте будем честными: не только значения мощности мотора определяют возможности трактора. Многие состоявшиеся и потенциальные владельцы сельхозмашин разных марок и моделей устраивают им состязания, чтобы выявить лидера. Rostselmash 2400 тоже сравнивали в разных хозяйствах с прямым его конкурентом. И вот какую информацию нам удалось найти.
Два трактора одинаковой мощности 5-метровой тяжелой мелиоративной бороной дисковали суглинистую почву на глубину 30-35 см. Rostselmash 2400 показал лучшую производительность. И при этом экономил 15-20% горючего. Кстати, за 60,6 моточасов машина обработала 302 га с расходом топлива 15,6 л/га.
Совсем в другом регионе были и немного другие условия: конкурент имел преимущество в 30 л. с. Не много, но все же это фактически +1 корпус плуга или +1 метр менее энергоемкого орудия. Но обрабатывали поле после свеклы обе машины с одинаковыми тяжелыми мульчировщиками шириной 6,1 м. В итоге производительность Rostselmash 2400 оказалась на 21% выше, а расход топлива на 4% ниже. Правда, на вспашке плугом шириной 4,55 м на глубину 30 см трактор все же немного уступил конкуренту — обработал на 9 % меньше. Однако и горючего на каждый гектар расходовал тоже меньше — на целых 33%! Так что, по идее, мог бы и догнать и перегнать с такими-то цифрами.
Как мы поняли, у конкурента установлена АКПП, и представитель Rostselmash отметил, что именно «механика» Rostselmash 2400 дает ему весомое преимущество на тяжелых работах.
И все же дело не только в паре мотор-КПП. Взгляните на экстерьер трактора. С первого взгляда может показаться, что «передок тяжеловат». А на самом деле за счет размещения топливных баков в геометрическом центре машина отлично сбалансирована, и при расходовании топлива баланс сохраняется. Поэтому нет присущего тракторам другой компоновки роста коэффициента пробуксовки.
И конечно, никак нельзя забывать о самом шасси — у Rostselmash 2400 оно просто эталонное:
мощная сварная рама с гибким надежным сочленением полурам;
усиленные мосты с блокируемыми дифференциалами, рассчитанные на работу со спаренными колесами;
усиленные эталонные внешние бортовые редукторы, закрепленные так, что нагрузки приходятся на балку моста, а не на элементы планетарного механизма;